#Celendin | Una grave contradicción técnica y un presunto favorecimiento contractual ponen bajo la lupa la ejecución de la obra: “Mejoramiento del servicio de transitabilidad vehicular mediante tratamiento superficial bicapa en el camino vecinal tramo: Teresa Conga, José Gálvez, Sucre y Jorge Chávez” (CUI N° 2341479), bajo la responsabilidad de la Municipalidad Distrital de José Gálvez.
De acuerdo con un reciente informe de Hito de Control de la Contraloría General de la República (páginas 7 y 8 de 22), se evidenció físicamente que el tramo comprendido entre el Km 0+000 y el Km 4+320 contaba con rastros de imprimación. Sin embargo, de manera alarmante, dicho documento oficial califica técnicamente al tramo únicamente como un “tramo a nivel de base granular”, omitiendo el estado real de la superficie.
El informe de control circunscribe los daños exclusivamente a las afectaciones ocurridas durante el periodo de suspensión de la obra (de noviembre de 2025 a mayo de 2026), argumentando de manera simplista que la acumulación de materiales se debió a derrumbes de taludes y falta de limpieza de cunetas y alcantarillas causadas por las intensas precipitaciones pluviales de la sierra norte peruana.
No obstante, la realidad técnica detrás de la obra es mucho más compleja:
Contradicción técnica: Una carta emitida por el ex-supervisor del proyecto señala de manera explícita que existieron procedimientos de control de la imprimación (específicamente en el ítem 2: parchado de la vía imprimada).
Validación exprés e irregular: Al reiniciarse la obra el pasado 12 de mayo de 2026, la residencia de obra, la actual supervisión y la propia Entidad determinaron la validez contractual de la primera capa del tratamiento superficial como “ejecutada”.
Parchado cosmético: Al optar únicamente por el parchado de la vía imprimada, las autoridades y empresas involucradas decidieron ignorar el análisis profundo del estado de deterioro estructural al que la vía estuvo expuesta de forma ininterrumpida desde noviembre de 2025 hasta mayo de 2026 por el tránsito vehicular y el clima.
Fuentes técnicas alertan que la decisión de la contratista, la supervisión y la Entidad de proceder directamente con la aplicación de la segunda capa —previo “parchado” de las zonas visiblemente afectadas y sin un diagnóstico integral— constituiría un encubrimiento de una ejecución irregular. Se habría ignorado deliberadamente que la base y la primera capa ya se encontraban deterioradas y sin las propiedades técnicas óptimas para recibir el tratamiento final bicapa contemplado en el contrato original.
Cabe precisar que la supervisión de esta obra estuvo contractualmente ligada al cumplimiento estricto de las especificaciones técnicas, contemplando penalidades severas en caso de aprobar metrados o informes que no reflejen lo realmente ejecutado in situ.
La opinión pública y los frentes de defensa de la provincia de Celendín exigen una auditoría técnica inmediata y la intervención de los órganos competentes para evitar que se entregue una obra vial deficiente que termine colapsando a los pocos meses de su inauguración, afectando el presupuesto del Estado y la transitabilidad de la población de los distritos de José Gálvez y Sucre.
