Por Luis Mego
¡EL ESCÁNDALO ESTÁ DADO!… Se ha demostrado que el BY PASS de Cajamarca tiene un excesivo costo en comparación con otros proyectos que pese a ser más grandes en longitud, área e intervención, se ejecutaron con presupuestos muy reducidos en comparación a lo que acá se pretende hacer.
Viendo el Expediente Técnico, es una caja de pandora. Se van encontrado fallas, errores, omisiones, denotando apuro, improvisación y hasta descuido. Quizás la Acción de Amparo presentada al Poder Judicial por los vecinos, obligó a la entrega virtual de un documento de 6,326 páginas sin advertir las evidentes falencias, que hace dudar otra vez de la transparencia en su elaboración. Se ha remitido al parecer, solo el Entregable 3 según se puede ver en el Gráfico 1, mas no la totalidad del expediente como se exige.
Pese a ello, las deficiencias saltan a la visa:
OBRA DE LIMA
Como ya se ha visto, es un documento donde la referencia en los pies de página corresponde a una obra en San Juan de Miraflores en Lima. Pero no es solo una referencia, son cinco en las páginas 2, 8, 9 y en las páginas 2018 y 2019. Se trata de la “Creación del Servicio de Movilidad Urbana en Av. Camino Real, tramo Av. Marcelino Castro Gamboa hasta la Av. Los Vencedores , distrito de San Juan de Miraflores en Lima” con CUI 2587675. Obra con un presupuesto de 13 millones 994 mil 634 soles y que de la información obtenida debió culminarse en setiembre último. por EMAPE de la Municipalidad de Lima. (Gráfico 2).
¿PLAGIO, COPIA O “CHANCADO”?
Esto ha puesto en duda la seriedad del documento. Se sospecha de un plagio, copia o un “chancado” sobre otro, para ahorrar tiempo, esfuerzo y dinero. Y es que la gestión actual no genera ninguna confianza.
EL TRÁFICO: ¿DE MOLLEPAMPA A AREQUIPA?
En la página 2,044 aparece un error infantil. Ningún profesional que haya desarrollado la medición vehicular en nuestra ciudad podría equivocarse tanto y referenciar que el tránsito en la vía de Evitamiento se da por momentos con dirección a Mollepampa y en otros a AREQUIPA. Así como lo lee. El Gráfico 3 se puede apreciar el tremendo e imperdonable error. Todo lo que corresponde al Estudio del Tráfico lo firma un ingeniero de nombre Marco Henry Peralta Gayosa, quien no advirtió el tremendo “horror”.
EL ESTUDIO DE TRÁFICO LO HIZO UN INGENIERO INHABILITADO
Averiguando más sobre el distraído consultor encontramos que el diario Los Andes de Arequipa, publicó el 16 de marzo de 2025, hace menos de un año que la carretera hacia Moquegua en su III Etapa estaba demorada, porque la empresa HOB Consultores S.A no cumplía los plazos, no se entregaban los informes, retrasos hasta de 118 días, etc. Finalmente cuestionan que el Ing. Marco Henry Peralta Gayosa, se encontraba No Habilitado para ejercer su profesión… Sí, el mismo que en su informe del By Pass Cajamarca confundió a nuestra ciudad con Arequipa. Y lo peor, habría desarrollado su trabajo entre el mes de octubre de 2024 y de las páginas fechadas se advierte que terminaron en noviembre del 2025. El bendito ingeniero al parecer trabajaba en paralelo dos proyectos, el de Cajamarca y Arequipa, Claro inhabilitado para firmar los documentos.
Solo una muestra de lo que pudimos revisar de esta parte del Expediente Técnico del BY PASS. A los ingenieros les corresponde ver si el costo es real o no, por lo menos de lo que vemos en otros lugares, 71 millones es una majadería
NI FISCALÍA NI CONTRALORÍA
Hasta el momento ni la contraloría, ni la fiscalía han dicho esta boca es mía pese a estar advertidos de esto, que de por sí evidencia irregularidades que ameritan una investigación exhaustiva para que no nos vean la cara de tontos.
¿Y EL SUPERVISOR?
Es muy claro que el trabajo es de muy baja calidad y rigurosidad, quiere decir que ni consultores ni supervisores han demostrado competencias para un trabajo de esta magnitud. Hay que preguntar ¿Quién supervisó el Exp.Técn. para mandarlo a estudiar de nuevo.
YA NOS VIERON LA CARA DE TONTOS
Con el expediente de la presa del Chonta ocurrió algo parecido en el año 2013. Se gastaron 13 millones para este expediente, pero como los ejecutores no eran de acá terminaron copiando un expediente similar de Ayacucho, se advirtieron los errores y el proyecto se detuvo. Y claro, todo estaba mal.
¡NO MÁS ENGAÑOS, MÁS RESPETO A CAJAMARCA!
